?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

Немецкие ПДД-4
a_tribunskiy
Продолжим сравнение.

Screenshot_20171121-185447.png

Вопрос:

Вы движетесь в населенном пункте сзади автомобиля с неместными номерами. Что может произойти?

Ответы:

Что впереди едущий автомобиль
⬜ - неожиданно остановится, чтобы спросить дорогу
⬜ - неожиданно затормозит
⬜ - слишком поздно включит указатель поворота перед поворотом



П.С. Все три ответа являются верными.



Немецкие ПДД-2
a_tribunskiy

Итак, следующий вопрос


Вопрос:
Что может привести наездам сзади?

Ответы:

Невнимательность

⬜ Неожиданно резкое торможение

⬜ Слишком короткая дистанция

Напомню, что правильными могут быть ответы от одного до всех. Ответ вечером.

Ответ на вопрос:



Все три ответа являются верными.


Немецкие ПДД. Сравним?
a_tribunskiy

Наткнулся на экзаменационные вопросы для сдачи теории ПДД. Имея опыт получения прав и в России и в Германии, я считаю, что немецкая подготовка более ближе к реальной жизни, чем российская. Сравним?

Каждый день я буду давать один билет с вопросом и вариантами ответов. Как минимум один ответ правильный, как максимум все ответы правильные. Скрин с правильным решением буду выставлять на следующее утро.


Вопрос:
Что понимается под осторожным вождением?

Ответы:
⏹ Останавливаться перед каждым перекрестком

⏹ Не настаивать на своей правоте

⏹ Считаться с ошибками других

П.С. Решил, что лучше выкладывать ответ вечером.


Второй и третий ответы правильные.

Завтра утром будет новый вопрос.


Опять поимел свинью
a_tribunskiy

Клиент на опель корса 96 г.в. Заезжаю на тормозной стенд, торможу. Стелки прыгают вверх-вниз слева и справа. Ага, диски поведенные. Торможу дальше до блокировки колес. В конце давлю на педаль что есть силы, имитируя экстренное торможение. И тут - БАМ!!!
Правая стрелка упала и больше не подымалась. Думал, тормозная трубка лопнула. Но нет, шланг устал.



Клиент чуть меня в задницу не расцеловал от радости, что это случилось при осмотре, а не где-нибудь на автобане.

В России с большой долей вероятности клиент бы разорался, что я ему машину сломал и требовал бы возмещения "причиненного ущерба".


Как проходят техосмотр в Германии
a_tribunskiy
Давно хотел написать, как в Германии проходят техосмотр. Да и некоторые читатели просили об этом. Никак не находилось времени, но после отпуска решил сесть и написать.

Дальше много фото...Collapse )

Техосмотр в Германии
a_tribunskiy
Итак, обещанный пост о техосмотре автомобилей в Германии.

Поучаствовав в различных дискуссиях в ЖЖ, а также поговорив со многими знакомыми в России понял, что техосмотр в России является формальностью с точки зрения как водителей, так и проверяющих. Мало кому хочется заморачиваться техническим состоянием своего автомобиля, особенно, если это связано с крупными денежными затратами, а проверяющим не охота терять клиента, если он не доволен результатом техосмотра. При этом почти каждый водитель сталкивался с тем, что на дороге видел технически неисправный автомобиль и стоял в пробке за чадящим дымом "Камазом" или каким другим грузовиком. Все это наталкивает на мысль, что идея техосмотра в России это профанация и при существующем исполнении просто отъем денег у граждан без несения ответственности за результаты своей деятельности.

Для сравнения расскажу, как это происходит в Германии, являясь непосредственным участником процесса. Я работаю инженером-инспектором в крупнейшей в Европе фирме, занимающейся техосмотром автомобилей и сертификацией безопасности промышленных производств. В разных странах свои требования безопасности, поэтому здесь расскажу только о правилах техосмотра в Германии.
Read more...Collapse )

Расчет утери товарной стоимости (УТС).
a_tribunskiy
Предыдущем посте я обещал расчитать утерю товарной стоимости (УТС) поврежденного автомобиля. Существует несколько методик расчета УТС. Но прежде, чем я о них расскажу, я дам определение УТС, как ее видят и понимают в Германии.

УТС подразделяется на два вида: меркантильная и техническая.

Меркантильная УТС автомобиля наступает при значительном повреждении в результате ДТП или похожего события и, несмотря на технически безукоризненный ремот, восстанновленный автомобиль оценивается рынком меньше, чем похожие неповрежденные автомобили.
Другими словами, если перед вами поставить два совершенно одинаковых автомобиля, один из которых побывал в аварии и был идеально восстановлен, а другой - безаварийный, то за "битый" автомобиль вы, скорее всего, будете готовы заплатить меньшие деньги, чем за "небитый". Здесь сказываются опасения покупателя, что несмотря на качественно проведенный ремонт, остались какие-то невыявленные повреждения или позже появятся какие-либо дефекты. Это чисто субъективный фактор, с которым приходится считаться.
Read more...Collapse )